CRM250ARをレストアした話(7)

CRM250ARレストア

7回目は、フレーム編です。

フレーム塗装は外注したので、はあまり写真が残っていませんが、

タンデムステップの除去等不要な物の撤去(スムージング)しています。

曲がりの有無確認

このフレームは、何度も転んでいるので、曲がりがないかよ~く確認しました。

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ストレートのホイールバランサーを土間に水平に置き、さげ振りと水平器で確認しました。

素人の目視確認なので、これぐらいしか方法が思い浮かびませんでした。

自分が納得できればOK、曲がっていなかったということで・・・ 多分・・・

シートレールスムージング

2人乗りなんて今後おそらくしないので、タンデムステップ撤去しました。

グラインダーとベルトサンダーで気のすむまでスムージング

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さびの除去および巣穴埋め

リアマスターシリンダーからブレーキオイルが漏れたようで、

塗装がはがれ、さびが進行していました。

さび除去後、板金半田で巣穴埋めしました。

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車載工具箱ステー、荷フックの撤去

車載工具箱(書類入れ)・荷フックも撤去

徹底的にスムージングしいきます。

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塗装色選定

フレームの純正色は白ですが、ガンダムっぽくてこれはこれで好きなんですが、

今回は、ダークグレー(日産用KAD ダークメタルグレーM)という色にしました。

予算的に自家塗装したかったのですが、住宅密集地で有機溶剤の臭気を漂わせるわけにもいかず、

プロに依頼しました。(依頼した会社を紹介したかったのですが、現在検索にひっかかりません。)

 またプロに依頼するからには、パウダーコートをと考えましたが、レストア当時はパウダーコート

の塗色選択の幅が狭くあきらめました。

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塗装完了

フレーム塗装後、単体の写真が無く、エンジン乗っていますが、良いんじゃないでしょうか?

自己満足の世界ですからお許しください。

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